Guvernul german pregătește un nou pachet de măsuri pentru șoferi, pe fondul scumpirilor uriașe la carburanți. Prețurile au explodat, motorina ajungând la 2,11 euro pe litru, iar benzina la 2,05 euro. O regulă controversată, menită să stabilizeze piața, pare să fi avut efectul invers.
Regula de la ora 12:00 care a umflat profiturile
Inițiativa autorităților vine ca răspuns direct la creșterea bruscă a prețurilor la combustibili, declanșată de la începutul războiului cu Iranul. Pentru a calma piața, statul a impus benzinăriilor o regulă aparent simplă: modificarea prețului o singură dată pe zi, fix la ora 12:00.
Numai că lucrurile nu stau chiar așa. Companiile petroliere au început să exploateze această prevedere în avantajul lor. Calculele arată că acum acestea câștigă, în medie, cu 6 cenți mai mult pe litru decât înainte de introducerea măsurii.
ADAC cere abrogarea de urgență
Clubul Automobilistic German (ADAC) a tras un semnal de alarmă și cere guvernului să abroge de urgență regula orei 12:00. Un purtător de cuvânt al ADAC a declarat că regulamentul este contraproductiv, deoarece companiile adaugă așa-numitele „prime de risc” la preț, după cum notează Jurnalulnational. În schimb, expertul Robert Halver de la Baader Bank este de altă părere și consideră că protestele sunt doar activism politic fără rezultate reale.
Guvernul pregătește al treilea pachet de ajutor
Iar coaliția de guvernare, formată din CDU/CSU și SPD, pare să fi auzit plângerile șoferilor. Se lucrează deja la un nou pachet de ajutor destinat celor afectați, acesta fiind al treilea de acest fel menit să reducă presiunea financiară.
Vicepreședintele CDU/CSU, Sepp Müller, a confirmat că un nou set de măsuri este în pregătire, mai ales dacă blocada Strâmtorii Ormuz va continua. Müller face parte dintr-un grup de lucru special (axat pe prețurile combustibililor) care are programată următoarea reuniune pe 8 mai.
O decizie se apropie.
Cine va beneficia de noile măsuri
Dar pe cine vizează, mai exact, acest ajutor? Noul pachet de măsuri se va concentra pe acordarea unui sprijin țintit pentru a proteja bugetele familiilor. Sunt vizate în special clasa de mijloc, industria logistică și navetiștii, categorii puternic afectate de costurile tot mai mari ale transportului zilnic.
Până la urmă, totul depinde de negocierile politice. ajutoarele ar putea veni sub forma unor subvenții sau reduceri de taxe, iar noile măsuri ar putea intra în vigoare cel târziu la 1 iulie 2026.
