Un nou coridor rutier nord-sud pentru România
Un proiect de infrastructură de anvergură europeană, denumit Via Carpatia, va crea un coridor rutier de aproximativ 3.000 de kilometri care leagă Marea Baltică de Grecia. Proiectul traversează șapte state, iar pentru România înseamnă o repoziționare strategică, prin crearea unei axe rutiere continue de la nord-vest la sud-est, conectând orașe importante precum Oradea, Sibiu și Constanța.
Traseul prin România începe la granița de vest, în Oradea (județul Bihor), și coboară spre sud prin Arad, Timișoara și Lugoj. De la Lugoj, ruta se bifurcă pentru a face legătura cu autostrada A1 în zona Sibiu. Această conexiune este esențială, deoarece integrează vestul țării în rețeaua principală de autostrăzi. Mai departe, coridorul continuă pe A1, apoi pe A0 (centura Capitalei) și A2, ajungând astfel până la portul Constanța, la Marea Neagră.
De la Klaipėda la Salonic, prin șapte țări
Via Carpatia nu este un proiect exclusiv românesc, ci o rețea internațională care unește economiile și rețelele de transport a șapte state. Punctul de plecare este portul Klaipėda din Lituania, de la Marea Baltică. Traseul continuă apoi prin Polonia, Slovacia, Ungaria, România și Bulgaria, având ca destinație finală portul Salonic din Grecia.
Pe lângă axa principală nord-sud, proiectul include și o ramificație sudică. Aceasta pornește din Bulgaria și se îndreaptă către granița cu Turcia, în zona Svilengrad, Adrianopol, oferind astfel și o legătură directă către sud-estul regiunii. Avantajul practic al coridorului nu constă în construirea unei autostrăzi complet noi de la un capăt la altul, ci în integrarea drumurilor rapide și a drumurilor naționale existente sau modernizate într-o rețea unitară, cu standarde tehnice comune, care asigură fluiditatea traficului pe distanțe lungi.
Ideea acestui culoar rutier a fost lansată încă din 2006 de către Lituania, Polonia, Slovacia și Ungaria. Proiectul a căpătat forma actuală în 2010, când România, Bulgaria și Grecia s-au alăturat inițiativei. Termenul estimat pentru finalizarea întregului coridor, conform celor mai optimiste previziuni, este anul 2030, potrivit informațiilor publicate de GetPony.
